【撰文編輯：丸編】
在台灣的殯葬禮俗中，有不少事物是混合了其他異國文化的產物，其中靈車就是一個來自歐洲的代表品，為什麼我會這麼說呢？因為每輛靈車C柱後方，也就是尾部兩側的S型裝飾物，正恰巧說明了它的血統根源。
左右兩側這對S型裝飾物，是源自於15世紀時的歐式豪華馬車，當時歐洲豪華馬車就跟敞篷汽車一樣，為了在晴天時開箱炫富，雨天時關箱裝B，所以有一道摺疊軟篷設計，昂貴的豪華馬車通常也是貴族名流們的豪華馬車，所以摺疊軟篷鉸鏈機構自然也要極盡騷包之能事，除了要BLING BLING之外，更設計成了在手工時代需要考驗工匠手藝和美感的S形。
到了汽車被發明之後，這象徵騷包…….喔，不，是象徵豪華、高端、大氣、上檔次的S型絞鍊機構，雖然已經沒有實質的功能，依然被當作象徵裝飾沿用到了汽車上，所以我才說現今的靈車是來自歐洲文化的產物。
而在美國，靈車曾經更有異想天開的跨界妙用，在1959年時凱迪拉克推出一款Miller-Meteor的靈車與救護車兩用車款，其設計理念也很簡單粗暴，反正你都是要筆直躺進去的，何不一起共用？萬一到醫院前Ocha，就直接送殯議館了，而這款車也是好萊塢電影裡面，僅次於蝙蝠車和回來未來的時光車的排名前三知名車輛，因為魔鬼剋星系列電影的抓鬼車Ecto-1，就是以Miller-Meteor為原型的魔改款！
而現代靈車的款式除了我們現在常看到的豪華禮車型和加長超跑型，在美國也有哈雷型靈車，在法國也有單車型靈車，世界上總有一款靈車適合送你最後一程。
不過在台灣，因為道路交通法規的限制（我絕不會說迂腐的，雖然其他國家時至今日都允許自組汽車、重度改裝車，只要能通過監理站驗車就能上路，我們國家的法規是用心良苦，怕大家改裝過度傷荷包又不安全，所以為了保護大家而堅持不改），大部分的靈車會被判定是非法改裝，甚至在2023年10月的新聞報導指出，甚至出現整個高雄市只有6輛靈車是合法註冊領牌的奇觀。
不過話又說回來，如果我們假設所有的非物理性作業與物品有它實際效用，例如法事科儀的有助於超渡或提升佛性，庫錢和紙紮品真的能收到，也能提升陰間的生活水平，那麼靈車就真的只是人間排場和陽世門面了，因為往生者不會因為坐的是非法改裝車被開罰單，也不會因為坐了那麼一段路就加快輪迴速度，何況如果你大體冰在在台北市第二殯儀館，告別禮廳和火化也都在二殯的話，省錢又省事連靈車都不用坐了，一張鐵床從開局到結局打通關。
不過，凡事不能都只看表面，就跟我們也無法斷定所有非物理性作業與物品真的有效或無效，靈車也是思念與不捨下的產物，就像是所有告別圍繞的核心，道愛、道謝、道歉與道別，因為不管有沒有來世，今生都不會再相見。
觀看影片：你這輩子遲早會坐到的靈車
